城市的道路為了加寬和改造,經常需要對兩旁的大樹進行移植。 但是,道路上的生長環境遠遠不如公園和綠地好。 移植時,如果只采用公園和綠地內的大樹移植方法,移植的難度會加大,甚至導致大樹死亡。 因此,在城市道路兩旁的樹木應該怎么移植和后期的綠化養護呢?
1.大樹移植的時間
移植城市道路上的行道樹,選擇合適的時期非常重要,如果是在嚴寒地區,例如長城以北,盡量選擇初春時移植,長城以南只要工期允許,可以在秋末移植。 秋末樹葉大部分脫落,蒸散量減少,秋末是根系生長的高峰期,在這個時候進行移植,樹木先生根,然后再長葉,有利于生存。 如果工期不允許,必須在早春移植。 越快越好。 表土一般開化即可,但太晚移植成活率不高,即使后期的綠化養護采取多種措施也容易死亡。
2.要帶土球起掘
一般的城市行道樹種植在樹洞里,樹洞周邊有灰土層,而且很堅固,很難挖土。 必須根據樹的種類決定是否挖土,或者挖多大的土。 對于耐移植的苗木,沒有必要強制挖土球。 另外,柳、相思樹、千頭椿等樹種也一樣,不需要強制挖土球。 但是,對于無法移植的樹木,需要最大限度地掀起挖土球。如果實在起挖不了較大的土球,也必需要保留一些護心土,即主根之間的土壤。
3.大樹的綠化養護修剪
對道路上的大樹移栽,小編認為,還是應采取強剪的方式來保成活,即使是起挖了大土球。 需要一提的是,強剪并不是抹頭,抹頭雖然剪除了整個樹冠,減少了水分蒸騰量,但在移栽后不利于樹冠成行,影響景觀效果。 提出保留樹冠的主枝,疏剪側枝,將主枝剪成中短即可。 另外,經過園林綠化公司的綠化養護工人多年實踐得出:修剪樹冠,即疏遠側枝,將主枝剪短的同時,可以在主枝的中下部保持一些小的側枝。 這些側枝一、二年級的枝很好,一般每枝留三、四根小枝比較好。 這些小枝有助于樹木生存,不會因為樹體沒有小枝而“窒息”。在移植法桐、相思樹等苗木時,曾采取過這種方法,但都是成功的,留有部分小枝的大樹比不留小枝的大樹更有氣勢。
4.進行科學澆水
科學澆水是保證移植大樹成活的關鍵。 的大樹生長環境很差,而且挖掘時剩下的根很少,所以在綠化養護時要多注意澆水。 一是土壤不能過干燥、過濕,過干燥根系吸收不充分的水分,過濕土壤含氧量低,影響根系呼吸,容易發生根系腐敗。 為了保證土的大部分是潮濕的狀態,每次澆水都需要放松土以保持土; 其次,澆水全方位立體化,經常向樹干(為了減少來自樹體的水分蒸發,對樹干進行纏繞稻草的處理)噴水,如果長出了新的枝葉,也可以經常噴水。 注意噴水霧化程度高,使樹體吸收水分,有利于樹木生存。
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